Ярким солнечным ранним утром, из шумной гавани отплыл пароход к южным берегам Черного моря. Легкий ветерок ласково овевал лицо молодой пассажирки. Пароходная прислуга сновала по начищенной палубе. Все предвещало, что этот рейс будет походить на десятки и сотни рейсов.
Но на мостике, на палубе, а кают-компании, радиокабине, в машинном отделении, в кочегарке притаились, насторожились никому неизвестные люди, чутко прислушивающиеся к малейшему звуку. Чего они ждали?
На самом носу парохода матрос пробил три склянки. Десятки рук проверили часы. Другие руки схватились за рукоятки револьверов. Минуты две, три, и пароход оказался захваченным группой сумрачных, враждебных людей.
На маленьком плавучем городке зародились страсти, интриги, заговоры. Необходимость борьбы за корабль по-разному направляла действия людей. Приливы и отливы успеха сменялись с калейдоскопической быстротой. Но обреченным путь был предрешен конечным торжеством победы их врагов, исконных властелинов жизни.
Снималась фильма на далеком юге. Трудно было подобрать пароход, который отвечал бы требованиям постановки.
Исследование доков дало положительные результаты и на специально переконструированном и отремонтированном океанском пароходе странствовала по морю вся съемочная группа. Сто двадцать человек на многие недели распрощались с радостями и неприятностями земли. Время от времени пароход направлялся в ближайший порт. Набирали провизию, свежих газет – и снова в путь. В погоне за солнцем съемочная группа очутилась у турецкой границы Спасаясь от внезапно налетевшего урагана, пароход завернул в Батум. Кадры фильмы пронизаны, насыщены тропическим солнцем.
Все живет, сверкает: и море, и люди, и главное действующее лицо — океанский пароход.
«Советский экран» № 11, 1927 год
8 комментариев
обсуждение >>